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剛剛交工通車的伊嘉公路五湯段上，60根高高矗立的熱棒格外引人注目。這是黑龍江省首次將熱棒治理凍土技術引入公路建設。
　　多年退化性凍土一直是黑龍江北部地區筑路過程中遇到的主要技術難題之一。公路下層的凍土熱融后，會使路基發生嚴重的沉陷，路面變形。在該市已經投入使用的哈伊路、鶴伊路上，多處路段已經發生了這種情況。在修建伊嘉公路五湯段時，指揮部和負責施工的黑龍江省龍建路橋股份有限公司經過多方查找資料和多次實驗，引進了起源于美國的熱棒技術。該技術目前在我國只在川藏公路上進行過應用，伊嘉公路五湯段是全國應用此技術的第二例。實驗段選在五湯段13公里處，共埋設了60根熱棒。長13米的熱棒里充滿了液態氮和氣態氮的混合物，它通過散熱和吸取冷氣，將地下的凍土層溫度始終控制在0攝氏度以下，使凍土不會發生融化，保證路基和路面結構穩定，不發生沉陷和變形。熱棒安裝后，公路指揮部每天安排專業觀測人員進行觀測記錄。如果該項技術能獲得成功，不僅能徹底解決凍土這一技術難題，還能為公路建筑節省大量的資金和人力、物力。