2013年9月1日, 杭州市西湖區市政工程有限公司正式接管云河路（杭新路—之浦路）道路保潔工作，開始從原先單一的市政設施養護模式向多元化的市政設施、環衛保潔一體化養護管理的新模式邁進。這也標志著杭州市首條實行養護、保潔一體化管理模式的道路的誕生。
傳統的道路養護、環衛保潔體系，就是你管你的市政設施養護，我管我的道路衛生保潔，他管他的路邊綠化培育，各自為政，重復巡查，多頭管理，導致人力重復、資源浪費，對百姓投訴的很多問題出現推諉、扯皮現象。
隨著市政設施養護的市場化，起步于道路養護作業的西湖區市政工程有限公司積極創新摸索新的養護管理模式。2012年，公司承接了市管大型橋梁養護任務，今年9月又中標云河路的環衛保潔工作，進一步拓寬了企業發展渠道。
云河路的市政設施養護一直是由西湖區市政工程有限公司承擔的。為同時做好這條道路的市政養護和環衛保潔工作，公司管理人員對云河路（杭新路—之浦路）的市政設施、環衛設施進行了普查，并對周邊環境進行了摸底調查。針對普查中發現的問題，公司對下沉、龜裂的道路及道路周邊破損、低洼積水的邊道進行了修復，對路面積泥用灑水車結合高壓沖洗車進行了沖洗，對分車帶及道側綠化帶內的垃圾、落葉、枯枝進行了清除。對科海路——杭新路一段慢車道的路面油污進行了沖洗，并提升麥嶺沙村道出口處的側石以防止綠地的積泥流到瀝青路面上。為有利環衛工作的開展，對于一些市政養護上可修可不修的問題，公司也統一安排了銑刨修復。
經過一個多月的實踐，西湖區市政工程有限公司對市政、環衛一體化養護模式的體會是：
一、養護人員資源發揮最大化。設施巡查人員既巡查市政設施，又巡查環衛情況，同時掌握了設施、環衛的第一手資料。
二、杜絕各自為政現象。以前環衛工人為圖方便往往會將一些樹葉、淤泥直接掃進邊窨井內，對排水造成一定影響，也間接污染周邊河道?，F在實行“一條龍”養護作業，考慮的是市政、環衛統籌兼顧，不再出現推諉現象。
三、道路養護做到落手清。在市政設施養護作業完成后，能及時清理多余的養護材料和廢土，杜絕了施工垃圾亂掃、亂倒的現象。
四、明確道路積水處置責任人。消除了雨天道路積水后環衛、市政相互推諉的現象。一旦下雨，全力以赴進行清掃，減少了百姓投訴。
（蘇益群、鄭有華）