蕭宏集團(tuán)承建的杭州市石橋路道路整治改造工程最近設(shè)置了一批新型的施工圍擋——半通透式圍擋。此類(lèi)圍擋在杭州市政道路工程中還是首次使用，是對(duì)圍擋形式一種新的嘗試、探索和創(chuàng)新。
傳統(tǒng)的圍擋主要有固定和活動(dòng)二類(lèi)。固定圍擋具有牢固、線性直順的優(yōu)點(diǎn)，能有效地將施工區(qū)域和通行區(qū)域進(jìn)行分隔，從而既保證施工區(qū)域正常作業(yè)，也保證了行人和車(chē)輛的安全通行。但因其高度較高（一般在1.8米左右），在交叉口車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，嚴(yán)重阻擋視線，易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。此時(shí)就需用到高度在1米左右的活動(dòng)圍護(hù)，但其牢固性、穩(wěn)定性就不太夠。本次在交叉口采用的半通透式圍擋兼有固定圍擋和活動(dòng)圍擋的優(yōu)點(diǎn)，它采用螺釘在地面固定，相互之間相連處也用螺釘固定，因此整體比較牢固，而且高度與固定圍擋一致，從而整個(gè)施工圍擋線性直順，高度統(tǒng)一，視覺(jué)效果較好，并將施工區(qū)域和通行區(qū)域有效隔離。同時(shí)，半通透式圍擋上部采用網(wǎng)格較大的鋼絲網(wǎng)，其較好的通透性，保證了行人和司機(jī)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，能夠清晰看到轉(zhuǎn)角情況，避免視線盲區(qū)，避免事故的發(fā)生。
為響應(yīng)市委市政府“打造生活品質(zhì)之城、共建共享和諧社會(huì)”的號(hào)召，蕭宏集團(tuán)督促各下屬項(xiàng)目部牢固樹(shù)立“以人為本”的建設(shè)理念，設(shè)身處地的為民著想，在施工路段最大限度地為群眾提供方便。此次石橋路道路整治改造工程項(xiàng)目部采用半通透式圍擋，也正是為行人和駕駛員著想而做出的嘗試。（項(xiàng)金良 朱國(guó)蘭）