地塊開挖前，你是否知曉：可以去規(guī)劃部門調(diào)閱該路段的地下管線信息，避免盲目施工釀成水管破裂、燃氣泄漏等事故？住建部等五部門日前聯(lián)合發(fā)文，正式啟動全國城市地下管線普查。記者從市規(guī)劃局獲悉，2009年至今，無錫已完成建成區(qū)約380平方公里的管線普查，粗至直徑2.4米的安全供水高速通道，細到直徑二、三十毫米的交通信號線，11類22個權(quán)屬單位的管線均納入綜合信息系統(tǒng)，我市在全省率先邁入了地下管線有據(jù)可查、有章可循的大數(shù)據(jù)時代。
自2009年4月起，與地鐵建設(shè)前期勘探同步，我市歷時兩年半完成了三個老城區(qū)以及錫山、惠山、濱湖、新區(qū)的城市連片區(qū)域的地下管線“體檢”，探測管線長度約17800公里。普查中發(fā)現(xiàn)，解放環(huán)路以內(nèi)的地下存有不少上世紀五六十年代鋪設(shè)的水泥自來水管和八十年代排的煤氣管，管道“超期服役”現(xiàn)象嚴重。為此，市政部門結(jié)合老城區(qū)路面改造，逐步實施了地下管網(wǎng)更新。2012年以來，全市動態(tài)更新信息的地下管線達2300公里。
在無錫城市規(guī)劃信息中心的三維平臺上，技術(shù)人員演示了三鳳橋肉莊西側(cè)中山路段的地下管線探測。電腦鼠標充當挖掘機，模擬挖開路面后，顏色各異、粗細不一的11種管線縱橫交錯在眼前，最粗的是近1米直徑的供電管溝，綠色標識；最深的是粉紅色的污水管，埋深1.92米。信息中心負責人表示，假如該路段需要開挖，施工單位就應(yīng)該到規(guī)劃部門報備相應(yīng)手續(xù)，然后從信息中心免費調(diào)閱地下管線資料，以便優(yōu)化操作方案，實施精細化作業(yè)。
地下管線信息庫，為拒絕“拉鏈馬路”提供了技術(shù)支撐。市建設(shè)局工程處人士介紹，以往經(jīng)常出現(xiàn)路面反復(fù)開挖問題，一個重要原因便是施工單位不清楚地下管線，缺少統(tǒng)籌考量，顧此失彼后只能多次糾錯。如今，地下管線的精準信息從工程項目的規(guī)劃設(shè)計環(huán)節(jié)即導入，保障新建、改擴建道路只開挖一次路面，施工后一次性恢復(fù)，原則上5年內(nèi)不再被重復(fù)開挖。據(jù)統(tǒng)計，這幾年市區(qū)“拉鏈馬路”現(xiàn)象已降至個位數(shù)。
不讓普查數(shù)據(jù)“沉睡”在庫里，我市除了動態(tài)更新地下管線信息，還開發(fā)出信息系統(tǒng)的地下管線縱橫斷面分析、碰撞分析、壽命預(yù)警分析等功能，為維修養(yǎng)護部門提供參考。下階段，全市將展開對高壓燃氣管、成品油輸送管等易燃易爆的地下危險品管線的專項普查，也納入信息化監(jiān)控。