近日，杭州路橋集團巡查人員發現德勝東路與友愛路交叉口向東100處出現路面塌陷，經過現場勘察及CCTV檢測發現，坍塌原因是該處地下3米處的雨水混凝土管線破裂造成，在取得業主單位同意后，綜合考慮該路段交通的特殊性，集團放棄了常規的開挖修復，采用無需開挖的高科技管道修復技術——紫外線光固化修復技術，成功地修復了此處路面。
紫外線光固化又稱UV固化法，其工藝原理是將內襯材料緊密貼合在管道內壁上，然后使用紫外線專用固化燈具固化內襯，形成一層堅硬的 “管中管”結構，從而使已發生破損或失去輸送功能的地下管道在原位得到修復。相對于常規性管道開挖技術，UV固化法具有對交通影響小、施工可控性好，工期短、節約能源、安全度高，內襯管密封效果好、抗腐蝕性強、使用壽命長、具有較高的抗彎彈性模量與抗彎、抗拉強度等優勢。
修復作業開始前，養護人員先對管線進行了疏通、沖洗，確保無任何泥沙雜物遺留在管道內，接著便開始了UV紫外線光固化管道修復作業：第一步，拉入防護膜，防止內襯材料在拉入過程中被凸起物劃傷；第二步，將滑動滾輪放置到適當的位置，把碾壓好、預切好長度的SAERTEX玻纖內襯材料從檢查井處拉進要修補的管道內，并在兩端安裝閉氣扎頭；第三步，連接壓縮機與內襯材料間的空氣供氣管道，給內襯材料充氣，依靠空氣壓力使內襯材料膨脹，通過管道扎頭在軟管（充氣后）內拉入小車式紫外線燈，調試小車及燈的運行，加壓過程中應防止玻纖內襯過度膨脹及出現褶皺；第四步，通過設定紫外線燈的小車爬行速度及軟管內溫度的控制參數，并結合小車上CCTV的監測，及時調整控制參數，使內襯樹脂處于設定硬化條件，DN800mm管內紫外線燈行走速度平均為0.43米/分鐘；第五步，開啟紫外線燈，紫外線燈經過的地方，玻纖內襯便覆蓋在舊管道內壁上，固化前在內襯材料兩端、內襯外壁和舊管內壁間設置好1～2個密封圈防止兩管間隙滲水；第六步，待固化后切除舊管外內襯材料，拆除扎頭、通氣管道、小車，對切除后兩端的毛邊進行修整處理；第七步，抽出內襯內膜，整體檢測，清理固化作業現場，并采用德國專用親水樹脂進行管口處縫隙密封處理。以上就是通過UV紫外線光固化技術對破裂管道位置進行修復的整個過程。
通過此次UV紫外線光固化管道修復技術的應用，集團再次充分總結、分析了其優越性與價值性。接下來集團將進一步加大對該技術的推廣及運用，在今后的管道養護工作中增強實際操作，不斷吸取經驗,完善方法,將成熟、良好的工藝運用到養護工作中，切實提高養護效率和質量。