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美國降低公路交通事故亮新招

發布時間:2005-11-24 17:35:00 發布者:本站
據美國聯邦公路管理總署2005年初公布的統計數據,過去幾年,美國各地公路交通事故年均死亡人數超過4.2萬人,僅2003年平均每隔12分鐘左右就有一人死于公路交通事故。為此,美國運輸部通過立法,提高公路交通管理水平,力改各地公路尤其是國家級公路交通事故傷亡人數多年居高不下的狀況。 
  制定目標 突出管理重點 
  美國運輸部提出了降低公路交通事故死亡人數的最新目標,即2008年年底前,美國各地公路交通每1億車輛英里交通事故死亡人數必須從現在的年均1.5人下降到1.0人。為了配合美國運輸部實現預定目標,美國聯邦公路管理總署安全辦公室出臺措施,強化公路交通安全管理。修訂聯邦公路管理安全規劃, 把重點放在公路交通事故的戰略性管理上,如事故隱患的主動排查,惡性事故的準確預測和嚴防,公路交通風險隱患信息的收集,采取主動出擊措施,把公路交通事故消滅在萌芽狀態。 
  美國聯邦公路管理總署安全辦公室將交通事故發生率較高的亞利桑那州、密蘇里州和得克薩斯州作為其公路交通安全管理改革的重點。亞利桑那州、密蘇里州和得克薩斯州政府設立專門的辦公室,為地方政府提供有關公路交通安全技術、資金、規劃和信息等各方面的支持,聯合當地執法管理部門制定公路交通安全規劃,其內容主要是強化公路執法、擴大減速地段、增設交通安全隔離墻等等。得克薩斯州政府在今年年初斥資30億美元,改造和修繕公路的危險地帶,增建立交橋,在州各地設立公路交通安全規劃執法監督大隊。 
  改造行車環境 消除安全隱患 
  在美國公路交通事故中,車道變更引發的事故率最高,因此成為當前美國公路交通安全管理的重中之重。車道變更包括車輛偏離車道、車輛對向行駛和車輛單車道逆向沖撞等,這類交通事故大多發生在車流量并不密集、撞車事故地段并不集中的農村雙車道公路上。其安全對策是在彎道、交叉道、學校、醫院和貿易市場地段設減速地段;設立限速燈、文字、音響等指示、警告信號;在路面設置讓駕駛員一目了然的安全指示圖標。 
  公路交叉口是美國聯邦公路管理總署重點整頓的第二重災區,其安全管理整頓內容主要是增設交通管制信號,延長交叉路口線外停車等候距離,規范駕駛員通過交叉路口的行為,增設紅外線攝像頭,擴大道口視野,增加機動車轉彎道口,在農村或城市郊區公路的非立交路口設置轉盤等。 
  行人發生交通事故死亡率在美國公路交通事故年均死亡人數中占11%,為了保護行人安全,美國聯邦公路管理總署制定具體對策,即按照城市、郊區和農村的不同情況,分別制定行人交通管理規則,加強行人交通基礎設施建設,完善隔離護欄,在道路斑馬線區域內設置限制車速的凹凸路面,對亂穿馬路和嚴重違反交通規則的行人實施罰款等。 
  近幾年,美國農村公路交通事故死亡率呈上升趨勢,這引起了美國聯邦公路管理總署的特別關注。公路管理總署為各個州、地區的公路交通安全管理機構提供人員培訓和技術援助,強化公路交通安全的監管。從2005年起,美國各州政府必須實施聯邦公路管理總署制定的公路交通安全活動規劃,尋找公路交通安全管理工作中的薄弱環節,落實人力、物力、技術、信息、法制等方面的措施,及時解決公路交通安全隱患。 
  鋪設彩色路面 降低事故率 
  美國聯邦公路管理總署認為,公路交通安全與公路路面鋪設材料的關系十分密切,因此,公路材料專家正在研制更加環保、富有人文氣息及藝術價值的各種色彩的道路路面合成鋪設材料。2004年10月,美國聯邦公路總署屬下的東聯邦土地公路分局推出了一種新型的彩色路面建筑材料,不僅耐磨、耐水、黏合力強,而且成本低廉。研究人員發現,這種路面鋪設材料可以調制成與周邊環境相協調的各種顏色,使交通事故發生率尤其是死亡率大幅度下降。目前,歐洲各國也在積極開發和研制彩色路面鋪設材料,鋪設在道路交叉口、交通事故多發地段、社區、醫院、學校和重要機關門前,使道路視線和交通擁堵狀況得到明顯改善。