若將城市環境中的桿件、箱體、路牌、盲道等設施作為這個大家庭中人們所共有的“家具”來理解，那么“城市家具”對城市居民的生活改善具有何等重要的意義自是不言而明的了。今年以來，杭州市政監管部門以高標準固化經驗，以人為本，做好“多桿合一”、“多箱合一”、無障礙設施改造、路名牌提升等工作，讓“城市家具”真正為市民日益增長的美好生活需要所用。
在去年G20峰會期間，杭州市政監管部門在杭州主城區80條重點道路開展“多桿合一”“多箱合一”工作，對城市道路路燈桿、交通設施桿、路名牌、導向牌等進行整合，同時將各類通信等線纜集中在城市公共地帶的一個固定箱體內；在80條道路上共清除和整合各類標識標牌10525塊，將303處箱體整合為125個，總數減少58.7%。這些原本分散在街頭路口的桿子和箱子被有序集中在一起，既實現了城市道路空間綜合利用和資源共享，又美化了道路景觀，讓市民感受到城市的和諧有序之美。
杭州市政監管部門在源頭上嚴把驗收移交關，在2017年新建道路的移交中，已發現53條道路上存在無障礙問題110處，均已落實建設單位整改到位；在開放交通的道路上，監管部門針對盲道板松動等主要問題專門開展了“水地雷”整治行動，迄今共修復了3萬余平方米人行道。另外，在盲道板材料的使用上也在不斷探索，試點使用了透水好、強度高的硅砂類道板，使盲道不易松動、破損。考慮到輪椅使用者等特殊人群上下臺階的不便，在主城區慶新天橋、解放路地道等14座過街設施設的無障礙設施，如垂直升降電梯、斜坡式升降平臺邊等設施旁設置呼叫幫助按鈕，使用者只需按下呼叫按鈕，設施管理人員接到呼叫會立即趕到現場進行協助。
道路路名牌一直是市民關注度較高的城市家具設施。杭州市政監管部門在路名牌的管理中狠下功夫，確保名牌的設置規范、信息準確。杭州各城區市政部門借鑒G20峰會經驗開展了路名牌專項整治，在設置規范上突出“整合”原則，按照《杭州市城市道路桿件與標識整合設計導則（試行）》、《道路交通指示標識英文譯寫規范》（DB 3301/T 0170-2016）要求，結合“多桿合一”，將路名牌采用抱箍形式整合到路燈桿、交通桿上，盡量避免單獨設桿。目前，杭州主城區現有路名牌中已合桿的有4687塊，有效減少道路占用和路名牌安裝維護費用；在牌面信息上突出“準確”要求，確保版面布置人性化，中英文譯寫準確。今年以來，市政監管部門在日常巡查主城區6883塊路名牌中，發現有856塊路名牌譯寫存在問題，對其進行了全部更正，保證路名牌信息準確、醒目，方便市民和外國友人識別。針對市民呼聲較高的在路名牌上增加區間號的需求，下城區市政部門已著手在建國北路開展試點。屆時，試點路名牌上將標注道路門牌號范圍，方便市民確認位置。
人是城市戶外環境的主體，“城市家具”設立的根本目的即是為民服務。今后，杭州市政監管部門將繼續加大力度，在“城市家具”的管理養護進一步跟根據市民的反饋意見，做好管理優化服務，體現人文關懷。